door naar tekst

logo

Transport - Engineering - HSL

ERIKS Engineered Plastics_HSL.jpg

HSL kiest voor Multilene M

De betonnen viaducten die in Nederland voor de HSL (Hogesnelheidslijn) worden gebouwd, bestaan uit vaste delen met een bepaalde lengte. Deze delen moeten kunnen schuiven om de lengteveranderingen op te vangen die onder invloed van het klimaat zoals zon, vorst en dergelijke kunnen ontstaan. Voor deze kritische toepassing is de keuze gevallen op innovatieve kunststof glijopleggingen van Multilene M.

Slijtvast

De betonelementen glijden over de zeer slijtvaste kunststof pads van het Multilene M-materiaal en vangen zo ontstane lengteveranderingen op. De constructie en uitvoering van de onderdelen zijn in samenwerking tussen ERIKS Kunststoffen en de bouwcombinatie HSL ontwikkeld.

Belangrijkste voordelen van Multilene M:

  • taai
  • glad
  • zeer slijtvast
  • makkelijk te bewerken
  • zeer hoge chemische bestendigheid
  • zeer goed verouderingsbestendig

ERIKS - hsl kiest voor multilene m

Vraag ERIKS. Om uw vraag snel te kunnen beantwoorden vragen wij u alle velden in te vullen. Dhr. / Mevr.
Land
*Dit zijn verplichte velden
Uw informatie wordt niet met derden gedeeld.
E-mailFacebookTwitterLinkedInGoogle+

This is a printed version of Solutions-In-Plastics.info of ERIKS nv.
© ERIKS nv, 2018.